淮北地磅厂-100吨120吨地磅-欢迎验厂

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鑫茂衡器(江苏分厂)生产的汽车衡在防水、防雷电、防Z弊、抗压抗冲击方面有不俗的表现。我们公司采用的U型钢，从科学角度，U型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。U型梁结构焊接均采用满焊，更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品.

一、简述汽车衡是设置在地面上的大型称重设备，主要用于车辆及所载货物的计量。汽车衡按秤体结构可分为：全钢结构汽车衡（u型钢汽车衡、槽钢汽车衡）和水泥汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡。他们的基本配置是一样的，都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可配上电脑和称重软件。汽车衡的标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。

二、汽车衡磅体的选择

磅体是决定汽车衡承重结构的重要部份。汽车衡磅体：由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买汽车衡是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。

三、汽车衡的配制：
标准配制：磅体、传感器、显示仪表、接线盒、信号线
磅体就是用于汽车上磅用的，所以要满足汽车所有车轮在磅体上，从5米~24米长度用的比较多，宽度3米Zui为常见。根据总长，磅体分为一节、二节、三节、四节和五节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。
通常情况，拥有以上配制，汽车衡就可以直接使用了。有些用户需要更多的功能，那就可以根据用户的需求来选用设备。

汽车衡选料：

汽车衡使用钢材，均采用规格的U型钢，从科学角度，U型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。

汽车衡主梁的折弯：汽车衡的六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

汽车衡焊接：U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。

四、汽车衡的安装基础：

1.汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。
2.承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的Zui大超载荷量。
3.基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，juedui不能产生单独下沉的变化。

4. 有基坑、无基坑、移动式 （三种基坑模式）

地磅基础

必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻士线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇雀混好土时还要保证预埋件不移位，基础会筑完工后,应按土建规范关护,混将十达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期分许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阳<4 欧,从秤台中心立置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电然线，基础旅工时请参考我公司的基础图,一般的施工周期加上基础保关期,前后大概时间根据节及天气因素都有关系。

地磅售后服务

我公司在全国各地有流动性的售后人员,常年驻扎在外。公司产品远销至内蒙古,俄罗斯,非洲美国、英国,印尼、菲律宾、越南、尼泊尔阿联酋等十几个国家及地区，拥有专业的技术人员从事各类计量衡器/仪器的技术维修服务,并建立了专门的维修服务队伍,能提供给客户更好更及时的维修和售后服务。让您买的安心!用的放心!让您没有没有后顾之忧!为配合顾客进一步做好产品售后维修、保关等服务性工作我公司在此向顾客郑重承诺:1.本公司生产的汽车衡产品,仪表,传感器电子设备免费保修18个月,秤体免费保修五年般情况下公司会备有常规备件以满足客户随时替换零件的要求凡超出保修期的,依故障状况按优惠价收取零件、维修、校准费用4.提供终身维护服务,随时欢迎您的来电。

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